暑期拉斯维加斯官网线上学术讲座精彩回顾

    8月4日至8月21日，美国伊利诺伊大学香槟分校土木与环境工程系教授、Paul F. Kent讲席教授和国际事务部主任Erol Tutumluer博士受邀为拉斯维加斯官网研究生开展线上系列讲座，主题为路基路面材料的力学行为研究。Erol Tutumluer教授是交通运输工程及岩土工程领域的世界知名学者，研究领域主要包括道路和铁路道床基础材料（道砟、级配碎石、地基土等）的试验和建模，神经网络和遗传算法等人工智能建模技术和交通基础设施的力学设计法理论体系。

    8月4日，Erol Tutumluer教授介绍了交通基础设施承载力及基础要求的研究工作，主要从路基稳定性问题、提高稳定性措施、结构路基设计、轨道下部结构等方面展开了阐述。重点介绍了结构路基设计，并结合高速铁路和飞机跑道工程作了说明。

   8月7日，讲座对路基土的弹性行为进行了探讨。介绍了加州承载比试验、重复荷载三轴试验、弹性模量测试。又对细粘性土弹性模量力学行为作了详细讲解，主要涉及水分敏感性，模量季节变化，冻融循环等方面。最后给出了一些典型路基弹性模量值，并做了简要分析。  

         为了让同学们进一步了解到路基材料的力学行为，Erol Tutumluer教授在8月11日的讲座上介绍了道砟骨料的弹性力学行为的研究工作。他先介绍了利用三轴试验开展弹性模量测试，再详细讲解了对路基骨料进行测试，主要涉及样品制备、试验开展和结果分析，对比分析了典型的骨料弹性模量特征模型，最后分析了弹性模量影响因素。  

    8月14日讲座上报告了路基土永久变形特征的研究成果。首先介绍了利用静三轴试验进行抗剪强度的测试，分析了最大粒径对抗剪强度的影响。随后介绍了通过循环荷载三轴试验测量永久变形，指出加载过程和土样性质是测试中重要影响因素。根据试验结果，详细分析了永久变性的应力水平效应和湿度效应。最后，简要介绍了路基土设计的相关概念。

   8月15日，对道砟骨料的永久变形研究展开详细的介绍。探讨了路基材料的永久变形，主要包括行为分析、模型参数、函数关系、影响因素分析。通过交替荷载三轴试验数据，重点介绍了模型参数的确定，详细阐述了试验荷载和路基材料对永久变形的具体影响因素。 

   8月21日的讲座上分享了一些前沿的研究问题。主要包括路基骨料刚度研究、高级三轴试验应用和研究需求介绍。利用三轴试验数据对模量各向异性和应力路径测试的研究结果展开了充分的说明，并对比分析了预测永久变形模型。